by Best Car :
Bugatti Chiron Super Sport 300+
बुगाटी चिरॉन एक मिड-इंजन टू-सीटर स्पोर्ट्स कार है जिसे जर्मनी में बुगाटी इंजीनियरिंग जीएमबीएच द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है और फ्रांसीसी ऑटोमोबाइल निर्माता बुगाटी ऑटोमोबाइल एस.ए.एस. द्वारा मोल्सहेम, फ्रांस में निर्मित किया गया है।
8 सितंबर 2019 को, बुगाटी ने यूरोप में कंपनी की 110वीं वर्षगांठ के दौरे में भाग लेने वाले मालिकों को चिरॉन का एक सीमित उत्पादन उच्च प्रदर्शन संस्करण चिरॉन सुपर स्पोर्ट 300+ पेश किया। यह संस्करण 3.5 मिलियन यूरो की शुद्ध इकाई कीमत पर 30 उदाहरणों तक सीमित है।
मानक चिरॉन से किए गए बदलावों में अधिक शक्तिशाली इंजन, बढ़ी हुई शीर्ष गति और नारंगी धारियों वाली लैकर-कोटेड कार्बन फाइबर बॉडी वाली एक विशिष्ट पेंट स्कीम शामिल है, जो कंपनी की पिछली शीर्ष गति रिकॉर्ड तोड़ने वाली कारों, वेरॉन सुपर स्पोर्ट वर्ल्ड रिकॉर्ड एडिशन और वेरॉन ग्रैंड स्पोर्ट विटेस वर्ल्ड रिकॉर्ड कार के सौंदर्यशास्त्र को प्रतिध्वनित करती है।
चिरॉन सुपर स्पोर्ट 300+ वर्तमान में अस्तित्व में सबसे तेज़ उत्पादन कार है। इसका क्वाड-टर्बो 8.0L W16 इंजन 1600hp को 304 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुँचाता है। कई मिलियन डॉलर की कीमत, तेज़ गति और शानदार स्टाइल के साथ, चिरॉन SS 300+ दुनिया की सबसे अद्भुत ऑटो के रूप में #1 स्थान अर्जित करता है।
Koenigsegg Jesko Absolut
केवल 0.278 सीडी के ड्रैग गुणांक मूल्य के साथ 1.88m² के फ्रंटल क्षेत्र और 1600 बीएचपी के न्यूनतम पावर आउटपुट के साथ, जेस्को एब्सोल्यूट किसी भी कोएनिगसेग या इससे पहले किसी भी अन्य पूरी तरह से होमोलोगेटेड कार की तुलना में अधिक, अधिक असाधारण गति प्राप्त करने के लिए नियत है।
McLaren 765LT
समझौता न करने वाला। विलक्षण। केंद्रित। ड्राइविंग शुद्धता की खोज द्वारा आकार दिया गया। 765LT। पूरी तरह से तैयार 720S को किनारे के करीब ले जाना। एक शक्तिशाली उपस्थिति और आक्रामक डिजाइन भाषा के साथ जो अविश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करता है। कम वजन। अधिक डाउनफोर्स। वायुगतिकीय नवाचार। बेस्पोक कार्बन फाइबर बॉडी पैनल एक प्रतिष्ठित लम्बी प्रोफ़ाइल को आकार देते हैं। सस्पेंशन कम है। और फ्रंट ट्रैक चौड़ा है। संदेश स्पष्ट है:
गतिशील क्षमता के रास्ते में कुछ भी नहीं आता है। सब कुछ यहाँ एक कारण के लिए है। मैकलारेन 765 लॉन्ग टेल के अंदर, उद्देश्य और न्यूनतम स्पष्टता की अविचल भावना जारी है। इसमें हल्के वजन का Alcantara® है। और विस्मयकारी McLaren P1™ में इस्तेमाल की गई सीटें। हर जगह नक्काशीदार कार्बन फाइबर है। लॉन्गटेल की कहानी जारी है।
Porsche 911 GT3 RS
नए 911 GT3 RS को बढ़े हुए डाउनफोर्स और संशोधित वायुगतिकी के कारण प्रदर्शन के लिए तैयार किया गया है। अनुदैर्ध्य/पार्श्व त्वरण, त्वरक/ब्रेक पेडल स्थिति और घर्षण मानों सहित सभी वाहन डेटा का उपयोग करते हुए, यहां तक कि रियर विंग और फ्रंट डिफ्यूज़र की स्थिति को भी Porsche Active Aerodynamics (PAA) द्वारा DRS के साथ कुछ सेकंड में ड्राइविंग स्थिति के अनुसार स्वचालित रूप से समायोजित किया जाता है – अगले फ्लाइंग लैप के लिए सबसे अच्छी शर्तें।
Ferrari F8 Tributo
कार के प्रभावशाली प्रदर्शन को एक्सेस करने और उपयोग करने में आसान बनाने के अपने लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, Ferrari के इंजीनियरों ने वाहन डायनेमिक्स नियंत्रण प्रणालियों के नवीनतम पुनरावृत्ति के साथ इंजन और वायुगतिकी प्रदर्शन को एकीकृत करने पर काम किया। साइड स्लिप कंट्रोल सिस्टम, जो ड्राइवरों के नियंत्रण को और भी अधिक आकर्षक बनाने के लिए सीमा पर सुधारता है, को और भी विकसित किया गया है। संस्करण 6.0 से 6.1 में परिवर्तन इस तथ्य को दर्शाता है कि फेरारी डायनेमिक एन्हांसर सिस्टम अब मैनेटिनो रेस (FDE+) स्थिति में भी सक्रिय होता है।
Lamborghini Huracan Tecnica
हुराकैन टेक्निका हर ड्राइवर में एक पायलट का रवैया लाता है, जो सबसे पुरस्कृत प्रदर्शन और अंतिम, मज़ेदार-ड्राइव अनुभव प्रदान करता है – एक साथ। सबसे बहुमुखी हुराकैन के अद्वितीय चरित्र को उजागर करें। वायुगतिकी में सुधार करने के लिए आगे और पीछे की वास्तुकला को तेज रेखाओं के साथ पुनर्गठित किया गया था, जिससे हर स्थिति में स्थिरता और सहजता आई, खासकर ट्रैक पर। शक्तिशाली रेखाएँ हुराकैन रेंज के एक नए, अविस्मरणीय चित्र को आकार देती हैं।
Aston Martin DB12
2024 एस्टन मार्टिन DB12 की सुंदरता निर्विवाद है। इसकी लो-स्लंग बॉडी आपको अपनी जगह पर रोक लेती है और बेहतर लुक के लिए आपकी गर्दन को झुका देती है। इसमें वह परफॉरमेंस है जो इसके ओवरहीट लुक का वादा करता है, लेकिन इसके मॉडल के नाम से आपको लगता है कि एस्टन ने इसमें V-12 भरा है।
बिल्कुल नया ग्रैंड टूरर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 4.0-लीटर V-8 द्वारा संचालित है जो 671 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है, जो एस्टन के अनुसार DB12 को 202 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक ले जाने के लिए पर्याप्त ताकत है। यह अंदर से भी खूबसूरत है, जिसमें आधुनिक तकनीक के साथ उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री का मिश्रण है। कूप वर्तमान में बिक्री पर है जबकि वोलेंटे कन्वर्टिबल बहुत जल्द उपलब्ध हो जाएगा।
Bentley Continental GT Speed
एक शानदार नए अल्ट्रा-परफॉरमेंस हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ, नई बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी स्पीड में V8 पावर को इलेक्ट्रिक मोटर से मिलने वाले टॉर्क के अभूतपूर्व बूस्ट के साथ जोड़ा गया है, जो वास्तव में आश्चर्यजनक प्रदर्शन प्रदान करता है: 1,000 एनएम (738 एलबी-फीट) का टॉर्क और 771 बीएचपी (782 पीएस)। इसका मतलब है कि 3.1 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे (3.2 सेकंड में 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे) और 208 मील प्रति घंटे (335 किमी/घंटा) की अधिकतम गति।
एक बाघ की फौलादी निगाह से प्रेरित होकर, जब वह हमला करने के लिए तैयार होता है, तो एकल, अंडाकार लैंप की रूपरेखा को उनके नए भौंहों के तेज किनारे से मुकाबला किया जाता है। इस बीच, टेल लैंप में स्मोक-इफ़ेक्ट लेंस हैं।
बाहरी विवरण को गहरे रंग से रंगा गया है, सामने की मैट्रिक्स ग्रिल से लेकर पीछे की स्पोर्ट्स एग्जॉस्ट फिनिशर तक, जबकि स्पोर्ट सिल्स और एक नया, बॉडी-कलर्ड स्टाइलिंग स्पेसिफिकेशन कार को चौड़ा, निचला और सड़क के करीब दिखाता है, जिससे यह एक आरामदायक लेकिन मज़बूत रुख़ देती है।
Mercedes-AMG GT Black Series
अब तक का सबसे शक्तिशाली एएमजी वी8 सीरीज़ इंजन, सबसे विस्तृत वायुगतिकी, सबसे बुद्धिमान सामग्री मिश्रण, सबसे अभिव्यंजक डिज़ाइन और सबसे विशिष्ट ड्राइविंग डायनामिक्स: नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी ब्लैक सीरीज़ के लिए, अफ़ाल्टरबैक के इंजीनियरों ने वाहन डिज़ाइन की कला में मानक को ऊपर उठाया है।
यह नई सुपर स्पोर्ट्स कार मोटरस्पोर्ट में ब्रांड की समृद्ध परंपरा को पूरी तरह से दर्शाती है, साथ ही हर मामले में प्रभावित करने वाले पूर्ण वाहन विकसित करने में इसकी विशेषज्ञता भी दर्शाती है। इसका परिणाम एक विस्मयकारी वाहन है जिसमें 720 hp की शक्ति है, जिसमें एक फ्लैट-प्लेन क्रैंकशाफ्ट के साथ एक हस्तनिर्मित AMG V8 इंजन है, जो सक्रिय वायुगतिकी और वर्तमान AMG GT3 रेसिंग कार से सीधे निकलने वाले डिज़ाइन के साथ संयुक्त है।
Tesla Model S Plaid
मॉडल एस प्लेटफ़ॉर्म बेजोड़ प्रदर्शन, रेंज और दक्षता के लिए पावरट्रेन और बैटरी तकनीकों को एकजुट करता है। नया मॉड्यूल और पैक थर्मल आर्किटेक्चर तेज़ चार्जिंग की अनुमति देता है और आपको सभी स्थितियों में अधिक शक्ति और धीरज देता है।
Porsche Taycan Turbo S
टेकन पारंपरिक पोर्श मॉडल के छोटे-नाक वाले फ्रंट अनुपातों को पीछे की ओर आधुनिक फ्रंट-इंजन मॉडल के फैले हुए अनुपातों के साथ जोड़ता है, जो अन्य पोर्श मॉडल के लिए डिज़ाइन लिंक प्रदान करता है। सामने की तरफ चार-बिंदु एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप हैं।
पीछे की तरफ, कार में एक छोटा नॉचबैक-स्टाइल बूट लिड है, जिसमें टेललाइट्स और टर्न सिग्नल के रूप में काम करने वाला एक फुल-चौड़ाई वाला लाइट बैंड है और पीछे के बूट तक पहुँच प्रदान करता है। एक अन्य कम्पार्टमेंट बोनट के नीचे स्थित है, जिसकी क्षमता लगभग 100 लीटर बताई गई है।
Read More : IC 814 : कंधार हाईजैक के कास्टिंग डायरेक्टर ने बहिष्कार के आह्वान के बीच चुप्पी तोड़ी: ‘हमने उचित शोध किया
Read More : ANUPAMAA : सुधांशु पांडे उर्फ वनराज ने अनुपमा छोड़ी, आधिकारिक घोषणा की
